Okruhy pre sezónu 2014

Veľa ľudí, ktorý počujú o závodoch skútrov prvý krát sa pýta, kde vlastne jazdíme… Tak prinášame krátky prehľad kde budeme tento rok jazdiť.

DUNAJSKÁ STREDA

Asi náš najznámejší okruh a väčšina jazdcov ho má veľmi dobre najazdený. Je to klasický motokárový okruh aj keď na ňom už vidieť, že nepatrí medzi najnovšie a podpísal sa na ňom už zub času. Ale to nemení nič na tom, že je to výborný a obľúbený okruh. Je pomerne rýchly ale aj technický, celkom dobrým zázemím v depe (aj keď to bolo pred časom lepšie). Asfalt trošku šmýka, hlavne za chladnejšieho počasia a v niektorých zákrutách sú už slušné nerovnosti. Kto ho má najazdený sa ale vie týmto miestam elegantne vyhnúť a zajazdiť výborný čas

dunajska streda

TREBATICE

Okruh, ktorý sa po dlhšej dobe vrátil do kalendára našich pretekov a to hlavne vďaka novému asfaltu, nakoľko starý povrch bol dosť rozbitý. Na okruhu sa striedajú veľmi rýchle pasáže s technickými zákrutami a je veľmi zábavný. Je tu asi aj najprudšie brzdenie zo všetkých okruhov, keď po dlhej rovinke nasleduje brzdenie do 180° vracáku, ktorý je doslova okolo nohy. Táto zákruta spolu s výjazdom na rovinku boli vždy miestami kde sa dá veľa získať ale aj stratiť. Zázemie okolo okruhu je trošku divné lebo depo sa nachádza na okraji cesty ktorá vedie do logistického centra. Ale vedľa okruhu je krásna veľká tribúna so sociálnym zázemím. Na tento okruh sa veľmi tešíme.

trebatice

KECSKEMÉT

Zaujímavý okruh v Maďarsku asi 60km pod Budapešťou. Výborné zázemie s hotelom a obrovským depom. Okruh je veľmi rýchly, ale trošku nudný. Má výborný grip, ktorý šrotuje pneumatiky, takže sa musia použiť tvrdšie zmesy. Okruh je zaujímavý aj tým, že sa do niektorých zákrut brzdí až v náklone “na koleno”, čo je dosť adrenalínové. Na pretekoch sa zíde aj veľa maďarských jazdcov takže preteky majú vždy veľmi vysokú úroveň

kecskemet

PANNONIA RING

Okruh, na ktorom sme sa zviezli prvý krát minulý rok a hneď sa stal jedným z najobľúbenejších. Veľmi technický okruh, ktorý je situovaný v areáli veľkého okruhu. Takže parádne vybavené obrovské depo, so všetkým čo si človek môže želať. Hotel, reštaurácia, obchody s moto dielmy, pneuservis, perfektný výhľad na preteky z krytej strechy…proste zázemie tip-top. Samotný okruh je trošku užší a na niektorých miestach nie úplne rovný ale to ho robí ešte zaujímavejším. Rýchle pasáže striedajú veľmi technické, proste človek sa ani sekundu nenudí.

pannonia ring

Kalendár jednotlivých pretekov nájdete TU:

Držte nám palce v Kecskeméte

Tento víkend sa uskutoční ďalší závod, tentokrát v Maďarskom Kecskeméte na veľmi rýchlej trati. Počasie sľubuje horúčavy a možno aj nejakú tú búrku.

Naša mierne oklieštená výprava (bohužiaľ bez Pavla “optika” Moravca, ktorému to nedovolili rodinné povinnosti a Peťa Zorkóczyho, ktorý mal menší úraz) vyráža na okruh už za pár hodín, tak nám držte palce, nech sa všetko vydarí a technika konečne vydrží celý víkend (a snáď aj celú sezónu 😀 )…

Ešte raz…DRŽTE NÁM PALCE !!! :-)

Poďakovanie SCOOTER-TUNINGU.sk

Touto cestou by som sa chcel poďakovať Lukášovi zo SCOOTER-TUNINGU.sk za rýchle dodanie nového valca na závody do Maďarska.

Po posledných závodoch a tréningoch došlo k tomu, že najslabším článkom sa stal chýbajúci výkon na Zipovy. Tak po chvíli hladania a dohadovania prisľúbil Lukáš aspoň malú podporu v dodaní nového valca. Tak dúfam, že táto pomoc bude veľkým impulzom k ďalšiemu napredovaniu :-)

Naše závodné skútre: Piaggio ZIP 98

PIAGGIO ZIP 98 50

Jazdec:

– Matej Štěpánek

Motor:

– valec 50cm3.eu racing prototype / Stage 6 ALU

– výfuk racing protoype

– kľukový hriadeľ Motoforce EVOLUTION 85mm / Stage 6 HPC

– ložiská NTN

– klapky racing protype “pro flow”

– sanie racing prototype

– karburátor Stage 6 PWK 21mm/26mm venturi tuned+ Bell mouth mk2 / Stage 6 TM 24

– filter Twin Air

– variátor Malossi MHR team 2008 / Polini Speed

– remeň Malossi MHR team 2008

– spojka Stage 6 Torque control

– spojkový zvon Stage 6 R/T

– zapaľovanie Malossi Inerrotor / programmable DC CDI

Podvozok:

– vystužený rám

– predná vidlica Marzochi priemer nosníkov 35mm

– zadný tlmič RMS Forza

– pneumatiky SAVA mc31 racing super soft / SAVA mc20 monsun

– brzdy Stage6 radialny 4piestik, kotuc DMP inox / Malossi

Iné:

– laminátová kapotáž

– predné kolesá RPM drag Wheel

– elektrická vodná pumpa BOSH

– a veľa iného (still in progress :-) )

zip 1 zip 2

Naše závodné skútre: Piaggio ZIP SP 2000

PIAGGIO ZIP SP 2000

Jazdec:

– Lukáš Há

Motor:

– valec Malossi MHR team 50

– výfuk Malossi MHR team

– kľukový hriadeľ Malossi MHR team 85mm

– ložiská Malossi MHR team

– klapky Malossi MHR

– sanie Malossi MHR

– karburátor Dell Orto PHBG 21

– Filter Malossi E13

– variátor Malossi MHR team 2008

– remeň Malossi Mhr team 2008

– spojka Malossi Delta

– spojkový zvon Malossi MHR team

– zapaľovanie Malossi inerrotor

Podvozok:

– predná vidlica Piaggio, tlmič Malossi RS 24/10

– zadný tlmič Malossi RS 24/10

– pneumatiky SAVA MC 31 racing super soft / Sava MC 20 monusn

– brzdy Malossi

Iné:

– skuter jazdil Trofeo Malossi, 1. MMSR skútrov v triede Sport50 2012,

haky skalica win

Naše závodné skútre: Gilera ICE

GILERA ICE

Jazdec:

– Pavel Moravec

Motor:

– valec 50cm3.eu racing prototype / MALOSSI Mhr team 50

– výfuk DPR C30

– kľukový hriadeľ Stage 6 R/T mk2 85mm / Motoforce evolution

– ložiská NTN

– klapky racing protype “pro flow”

– sanie racing prototype

– karburátor Stage 6 PWK 24mm + Bell mouth mk2

– filter Twin Air

– variátor Malossi MHR team 2008

– remeň Malossi MHR team 2008

– spojka Stage 6 Torque control

– spojkový zvon Stage 6 R/T

– zapaľovanie Stage6 R/T Inerrotor

Podvozok:

– predná vidlica Stage 6 R/T priemer nosníkov 30mm, custom okuliare

– zadný tlmič YSS racing

– pneumatiky SAVA mc31 racing super soft / SAVA mc20 monsun

– brzdy Stage6 radialny 4piestik, kotuc DMP inox / Malossi

Iné:

– karbónová kapotáž

– predné kolesá super light

– elektrická vodná pumpa BOSH

– a veľa iného (still in progress :-) )

DS_05_06_2012_11 ice 1 ice 2